Otelautamerkit printattuna
nauhaväleihin 3, 5, 7, 9 ja 12
nauhaväleihin 3, 5, 7, 9 ja 12
Tänään tuli bodyyn lakkaa kolmasti, eli nyt on yhteensä 8 kerrosta. Kannen osalta alkaa pinta näyttää paikoin jo aika tasaiselta. Ehkä enää pari lakkauskertaa ennen burstia?
Lakkaa kuivatellessa kaulan työstö jatkui. Otelaudan kaarevuus eli radius hiottiin kulmahiomakoneella välillä aina tarkastaen radiustyökalulla kaarevuus. Stratoissa radius on tyypillisesti 9.5" läpi kaulan, itse tein 9.5" satulan kohdalta ja 12" kaulan toisesta päästä jotta soolojen soitto on helpompaa. Kun radius oli kutakuinkin kohdallaan jyrsittiin ura otelaudan reunaan 6mm reunanauhaa (SP:stä 7€) varten (kiitokset isälle jyrsinterän ja Mikolle Mikolle laakerin lainasta). Nauhojen uria syvennettiin erikoissahalla koska radiuksen hionnan vuoksi alkuperäinen urien syvyys ei välttämättä riitä. Radius täytyy vielä viimeistellä käsin hiomalla. Jyrsitty reunanauhan ura viimeisteltiin hiomalla kevyesti hiomapaperilla ja pölyt nauhaurista puhallettiin puhtaaksi paineilmalla. Nyt reunanauha olisi valmis liimattavaksi.
Reunanauhan mallausta kaulaan
Kustannukset yhteensä 608€.
3 kommenttia:
Voisi näyttää mukavan erilaiselta ilman nauhamerkkejä 12->, mutta ite ainakin olen sen verran puusilmä että sekoittaisin takuulla nauhat 15-> jos merkintöjä ei olisi. Merkintöjen kanssakin tarpeeksi hankalaa... Joten ulkonäölle pisteet "ilman" kohtaan ja soitettavuudelle pisteet "kera" kohtaan. Paljonpa autoin, mutta kun kerran kysyit. :D
Ajattelin laittaa otelaudan reunaan pienet merkit myös 12. nauhasta eteenpäin, riittäisikö nämä ohjenuoraksi sooloiluun varsinaisten otelautamerkkien puuttuessa?
Mulla on Balance-bassossa (se Kirsikka-ahon tekemä) ihan blanko otelauta (onko siinä edes reunassa mitään merkkejä?), sillä voi demota miten hyvin navigointi sujuu milläkin vaihtoehdolla. Minua tuo ei ole sen suuremmin häirinnyt.
Lähetä kommentti