Otelauta sirkkelöitiin oikeaan mittaan viimeisen nauhan kohdalta, ja siihen tehtiin kahden nauhan kohdalle 1mm reikä. Trussirauta laitettiin paikoilleen ja raudan pää peitettiin maalarinteipillä ettei raudan säätöpää liimaannu puuhun kiinni. Teippiä tuli myös yhteen uran kohtaan jossa jyrsin haukkasi uraa tehdessä sen verran puuta että liimaa olisi mennyt väliin. Otelaudan ja kaulan keskilinjat sekä satulan paikka kohdistettiin ja pienet naulat naulattiin sen verran läpi, että kaulaan jäi pienet jäljet. Liiman levityksen jälkeen oli otelauta helppo kohdistaa painamalla naulankärjet kaulassa oleviin jälkiin. Puristus kohdistettiin otelaudan reunoihin laittamalla otelaudan ja puristimien väliin levy jossa oli korotetut reunat. Puolen tunnin kuivumisen jälkeen pystyi puristuksen purkamaan.
Otelauta ja kaula liimauksessa
Liiman kuivuttua ylimääräinen otelaudan reuna sahattiin vannesahalla lähelle kaulan reunaa. Tämän jälkeen otelauta jyrsittiin tasaan kaulan kanssa. Lopuksi otelaudan reuna viimeisteltiin tasaan kaulan kanssa hiomapaperilla. Ensi viikolla kaulan työstö jatkuu, ja joululomalla päässee sahaamaan helmiäisupotuksia. Itse upotusta ei pääse tekemään ennenkuin radius on hiottu kaulaan.
Kaula liimauksen ja jyrsinnän jälkeen
2 kommenttia:
Oliko paha lohkeilemaan tuo otelaudan puu?
Aika lohkeilevaahan tuo ebenpuu on mutta kun sahatessa jätti toleranssia niin ei tullut ongelmaa ja oikein siististi totteli jyrsinterää. Osasin varautua tähän kun joskus on tullut väännettyä jotain korun tapaisia ebenpuusta.
Lähetä kommentti