Otelauta ja kaulan kiinnitysholkit

Viime viikolla oli viimeinen kurssikerta. Pyrkimys oli saada otelauta liimattua, jotta lomilla pystyy tekemään upotusten työstöjä. Edelliseen kitaraan jyrsin otelaudan reunaan reunanauhauran kikkaillen mutta nyt opettajan neuvosta kavensin otelaudan nauhaiomakoneella sopivaan paksuuteen, jolloin otelaudan liimauksen jälkeen ei jyrsintöjä tarvitse tehdä. Tämän jälkeen liimasin otelaudan Titebondilla ja liiman kuivuessa välillä singahdin lasten koulun avajaisiin ja itsenäisyyspäivän juhliin. Myös kaulan kiinnysholkkien urat tuli jyrsittyä samalla.

Otelaudan työstäminen jatkui kotosalla. Radiuksen hionnassa oli oiva apu Korpi-instrumentsiltä hankittu 12" radiuksen hiontaklossi. Hiomapaperi kaksipuoleisella teipillä kiinni ja hiomaan niin, että räkäkin muuttui mustaksi eebenpuupölystä. Edellisen kitaran säätämiseen hankitut radiuksen mittaustulkit auttoivat saamaan radiuksen kohdilleen. Pienenä omana patenttina kiinnitin otelaudan keskilinjan suuntaisesti riman hiomapenkkiin, jolloin klossi seurasi tätä reunaa hioessa ja oli yksi dimensio vähemmän hallittavaa. Otelaudan ollessa nyt suurinpiirtein mitoissaan olisi seuraavaksi vuodossa mammutinluun työstö otelautaan - ehkä sitten kun pahimmat joulukiireet helpottaa.

Kaulan kiinnitysholkit syvennyksissään

Otelauta radiuksen hiomisen jälkeen

Tunnit yhteensä: 37h (26h kurssilla, 11h kotona)